为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.下类关于减速玻璃和普通

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/13 09:31:17
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答案:A其实所谓的“减速玻璃”并不能减速,只是过去的普通玻璃由于表面平整度不好,透过这样的玻璃看外面的物体会变形,称之为光畸变,这样就会给运动物体叠加一个由于变形而产生的不规则晃动分量,看久了就容易晕,俗称晃眼.而现在的所谓“减速玻璃”其实应该叫车用安全玻璃,由于表面平整度很好,能非常真实地反映外面景物的物理形态与运动速度,与没有玻璃时的视觉效果一样,因而久看也不会晕,相对于过去那种容易晃眼的普通玻璃而言人们感觉速度变慢了,但并不是说比实际速度更慢.现在很多人认为透过“减速玻璃”看到的速度会比实际更慢,那是完全错误的.

为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.下类关于减速玻璃和普通 为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外的物体运动更为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃.其原理是?A透过减速玻璃,窗外 上海运行的磁悬浮列车的最高时速是高速列车时速的2.4倍.已知磁悬浮列车每小时比高速列车快252千米,高速列车与磁悬浮列车时速为每小时各多少千米? 在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车在进出站时既不停车又能上下乘客岂不更好?你能 高速列车的减速玻璃的原理? 高速列车减速玻璃的原理 眩晕的反义词5306500000066600000000000000000000000000000000000000000000000000000065000000000000000000000000000000000000000000000000 眩晕的意思 眩晕的读音 眩晕的意思.快, 高速列车每小时行驶280千米是普通列车的4倍,高速列车比普通列车快多少? 由于交通运输工具的高速化,有人提议高速列车到站不停车,到站时,乘客上下可换乘一辆辅助同步列车.由于交通运输工具的高速化,有人提议高速列车到站不停车,到站时,乘客上下可换乘一辆辅 在现代交通中,高速列车已成为现实.为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车在进出站时既不停车又能上下乘客岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计请说明理由? 在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想:若能使高速列车进出站时即不停车又能上下乘客,岂不更好?你能进行这样的设计吗?若能设计,请说明理由 运用初三运动学方面知识在现代交通中,高速列车已成为现实,为了不影响高速列车的运行,有人设想,若能使高速列车在进出站时既不停车又能上下乘客,岂不更好,你能进行这样的设计吗?若能设 坐在奔驰的列车里的乘客,若选车厢为参照物,他是( )的. 一只橘子放在高速向前行驶的列车内的小桌上,乘客突然发现橘子向列车行驶方向滚动,这是因为( ) A.列车突然转弯 B.列车突然颠簸C.列车速度突然变小 D.列车速度突然变大 高速行驶的磁悬浮列车的加速度可能为0 为什么?