以额定功率起动的小车,其加速度是怎样变化的?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/08 20:18:32
以额定功率起动的小车,其加速度是怎样变化的?

以额定功率起动的小车,其加速度是怎样变化的?
以额定功率起动的小车,其加速度是怎样变化的?

以额定功率起动的小车,其加速度是怎样变化的?
由于速度不断增大所以加速度是逐渐减小直至减到零

以额定功率启动的小车,牵引力不变,阻力也不变,加速度等于牵引力减去阻力再除以质量,则加速度不变

加速度变小

三相异步电动机的额定值刻印在每台电动机的铭牌上,一般包括下列几种: 1.型号:为了适应不同用途和不同工作环境的需要,电动机制成不同的系列,每种系列用各种型号表示。例如 Y 132 M- 4 Y →三相异步电动机,其中三相异步电动机的产品名称代号还有:YR为绕线式异步电动机;YB为防爆型异步电动机;YQ为高起动转距异步电动机。 132→机座中心高(mm) M →机座长度代号 4 →磁极数 2.接法:...

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三相异步电动机的额定值刻印在每台电动机的铭牌上,一般包括下列几种: 1.型号:为了适应不同用途和不同工作环境的需要,电动机制成不同的系列,每种系列用各种型号表示。例如 Y 132 M- 4 Y →三相异步电动机,其中三相异步电动机的产品名称代号还有:YR为绕线式异步电动机;YB为防爆型异步电动机;YQ为高起动转距异步电动机。 132→机座中心高(mm) M →机座长度代号 4 →磁极数 2.接法:这是指定子三相绕组的接法。一般鼠笼式电动机的接线盒中有六根引出线,标有U1、V1 、W1、U2、V2、W2。其中:U1 U2是第一相绕组的两端;V1 V2是第二相绕组的两端;W1 W2是第三相绕组的两端。 如果U1、V1 、W1分别为三相绕组的始端(头) ,则U2、V2、W2是相应的末端(尾)。这六个引出线端在接电源之前,相互间必须正确联接。联接方法有星形(Y)联接和三角形()联接两种(下图所示)。通常三相异步电动机自3kW以下者,联接成星形;自4kW以上者, 联接成三角形。 3.额定功率PN:是指电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时, 其输出端的机械功率,单位一般为千瓦(kW)。 对三相异步电机,其额定功率:PN=UNINηNcosN 式中ηN和cosN分别为额定情况下的效率和功率因数。 4.额定电压UN:是指电动机额定运行时,外加于定子绕组上的线电压,单位为伏(V)。 一般规定电动机的工作电压不应高于或低于额定值的5%。当工作电压高于额定值时,磁通将增大,将使励磁电流大大增加,电流大于额定电流,使绕组发热。同时,由于磁通的增大,铁损耗(与磁通平方成正比)也增大,使定子铁心过热;当工作电压低于额定值时,引起输出转矩减小,转速下降,电流增加,也使绕组过热,这对电动机的运行也是不利的。 我国生产的Y系列中、小型异步电动机,其额定功率在3kW以上的,额定电压为380 V,绕组为三角形联接。额定功率在3 kW及以下的,额定电压为380/220V,绕组为Y/联接(即电源线电压为380 V时,电动机绕组为星形联接;电源线电压为220 V时,电动机绕组为三角形联接)。 5.额定电流IN:是指电动机在额定电压和额定输出功率时,定子绕组的线电流,单位为安(A)。 当电动机空载时,转子转速接近于旋转磁场的同步转速,两者之间相对转速很小,所以转子电流近似为零,这时定子电流几乎全为建立旋转磁场的励磁电流。当输出功率增大时,转子电流和定子电流都随着相应增大,如下图中的I1=f(P2)曲线所示。图中是一台l0kW三相异步电动机的工作特性曲线。 6.额定频率fN:我国电力网的频率为50赫兹(Hz),因此除外销产品外,国内用的异步电动机的额定频率为50赫兹。 7.额定转速nN:是指电动机在额定电压、额定频率下,输出端有额定 功率输出时, 转子的转速,单位为转/分(r/min)。由于生产机械对转速的要求不同,需要生产不同磁极数的异步电动机,因此有不同的转速等级。最常用的是四个极的异步电动机(n0=l500 r/min)。 8.额定效率ηN:是指电动机在额定情况下运行时的效率, 是额定输出功率与额定输入功率的比值。即ηN=×100%=×100% 异步电动机的额定效率ηN约为75%~92%。从下图中的η=f(P2)曲线可以看出,在额定功率的75%左右时效率最高。 9.额定功率因数cosN:因为电动机是电感性负载,定子相电流比相电压滞后一个角,cos就是异步电动机的功率因数。 三相异步电动机的功率因数较低,在额定负载时约为0. 7~0. 9之间,而在轻载和空载时更低,空载时只有0. 2~0. 3。因此,必须正确选择电动机的容量, 防止"大马拉小车",并力求缩短空载的时间。上图中的cos=f(P2)曲线反映的是功率因数和输出功率之间的关系。 10.绝缘等级:它是按电动机绕组所用的绝缘材料在使用时容许的极限温度来分级的。 所谓极限温度,是指电动机绝缘结构中最热点的最高容许温度。其技术数据见下表: 绝缘等级 A E B F H 极限温度℃ 105 120 130 155 180 11.工作方式:反映异步电动机的运行情况,可分为三种基本方式:连续运行、短时运行和断续运行。

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以额定功率起动的小车,其加速度是怎样变化的? 以额定功率起动的小车,其加速度是怎样变化的? 汽车质量为5t,其发动机额定功率为37.5KW,汽车在平直路面上由静止起动,开始一段时汽车质量为5t,其发动机额定功率为37.5KW,汽车在平直路面上从静止起动,开始一段时间以1m/s^2的加速度做匀加速 三相绕组转子异步电动机用频敏变阻器起动,起动过程是其等效电阻的变化是怎样的? 汽车质量为5t,其发动机额定功率为37.5KW,汽车在平直路面上从静止起动,开始一段时间内以加速度a=1.0m/s^2做匀加速运动,最后做匀速运动的速度为54km/h,则汽车做匀加速牵引力是____N,汽车做匀加 某汽车在平直公路上以额定功率行驶,在达到最大速度之前,汽车的加速度与速度怎样变化 某汽车在平直公路上以额定功率行驶,在达到最大速度之前,汽车的加速度与速度怎样变化 龙型电动机在采用星一角起动时,其起动电压是额定电压的什么?起动电流是直流起动电流的什么? 加速度改变时,功率可以不变吗?当物体运动时达到额定功率,做加速度减小的加速运动,其功率为什么能一直持续在额定功率而不变化? 汽车质量为5t,其发动机额定功率为37.5kW,汽车在水平道路上从静止开始起动,开始一段时间内,以加速度为1.0m/s2 做匀加速运动,最后的速度为15m/s,求:(1)汽车做匀加速运动的时间?(2)汽车作 汽车质量为5t,其发动机额定功率为37.5kW,汽车在水平道路上从静止开始起动,开始一段时间内,以加速度为1.0m/s2 做匀加速运动,最后的速度为15m/s,求:(1)汽车做匀加速运动的时间?(2)汽车作 汽车质量为5t,其发动机额定功率为37.5kW,汽车在水平道路上从静止开始起动,开始一段时间内,以加速度1.0m/s 做匀加速运动,最后匀速运动的速度为15m/s .求:汽车做匀加速运动的时间.那个答案为 汽车质量为5t,其发动机额定功率为37.5kW,汽车在水平道路上从静止开始起动,开始一段时间内,以加速度1.0m/s2做匀加速运动,最后匀速运动的速度为15m/s.假设它运动中所受阻力大小恒定,求:汽 关于功,功率,动能定理的题一辆汽车质量为M=2000kg,发动机的额定功率为84kW,汽车从静止开始以匀加速直线运动起动,加速度大小为a=2.0米每二次方秒,当达到额定功率时,保持功率不变继续加速达 汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,..汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,加速度为0时, 汽车由静止起动即以加速度a做匀加速度运动,则汽车达到额定功率时汽车的速度:A.达到最大值;B还没有达到最大值;C.在没有达到额定功率前就达到了最大值;D.此后保持不变.选B 机车以恒定功率起动和机车以恒定牵引力(加速度)起动的有关内容老师上课讲的很快,没大理解, 汽车以额定功率行驶,加速度变化情况质量为M的汽车在平直公路上行驶,阻力F保持不变.当他以速度V,加速度A前进时,发动机的实际功率正好等于额定功率.从此时开始,发动机始终在额定功率下