船舶追随性T值与旋回性K值的关系问题…野本方程好难懂,搞不清为什么T与K是对立的,我总觉得追随性好的船舶其旋回性也应该好啊,因为其舵效很好,拥有较好的舵效旋回时的纵距不就小了么,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 02:04:46
船舶追随性T值与旋回性K值的关系问题…野本方程好难懂,搞不清为什么T与K是对立的,我总觉得追随性好的船舶其旋回性也应该好啊,因为其舵效很好,拥有较好的舵效旋回时的纵距不就小了么,

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船舶追随性T值与旋回性K值的关系问题…
野本方程好难懂,搞不清为什么T与K是对立的,我总觉得追随性好的船舶其旋回性也应该好啊,因为其舵效很好,拥有较好的舵效旋回时的纵距不就小了么,搞不懂为什么会T越大K越小呢,谁能解释一下啊…

船舶追随性T值与旋回性K值的关系问题…野本方程好难懂,搞不清为什么T与K是对立的,我总觉得追随性好的船舶其旋回性也应该好啊,因为其舵效很好,拥有较好的舵效旋回时的纵距不就小了么,
T是支配操舵后达到最高旋回角速度所需时间的主要因素.
K是表示操舵后会产生多大转头角速度的要素,特别是决定最高转头角速度的要素.
T表示转舵时间,越小越好;K表示转舵幅度,越大越好.